Trecho Oeste

Prefeituras criticam pedágios no Rodoanel

Eduardo Metroviche [clique para ver maior]

Pedágio na Castello Branco leva motoristas a entrar em Osasco

Viviane Ramos de Sousa

A cobrança de pedágio no trecho oeste do Rodoanel Mário Covas, que possivelmente entrará em vigor em abril de 2008, desagrada não apenas os motoristas, mas também as prefeituras de Osasco e Barueri. Isso porque ambas as cidades correm o risco de, mais uma vez, virar rota de fuga para quem quer evitar a cobrança.
O secretário municipal de Indústria, Comércio e Abastecimento de Osasco, Alcides Valente, destaca que algumas vias da cidade já têm tráfego carregado por servir de desvio dos pedágios do km 18 (Osasco) e km 20 (Barueri) da rodovia Castello Branco. O corte é pela avenida Edmundo Amaral, no bairro do Piratininga.
Em Barueri não é diferente, porque serve de rota de fuga dos mesmos pedágios, pelo bairro do Mutinga. “O governo estadual onera as rodovias e conseqüentemente provoca ônus às prefeituras, já que precisamos construir novas vias e gastar com sua manutenção. Situações como essas fazem com que o Rodoanel perca sua função, que, além de outras coisas, é desafogar o tráfego nas cidades”, dispara o secretário municipal de Indústria, Comércio e Trabalho de Barueri, Ricardo Sales Nemer.
A possibilidade de o problema afastar novos empreendedores também preocupa. “Esses pedágios podem pesar na decisão dos empresários, já que gastarão mais com transportes e terão que compensar isso elevando o preço de suas mercadorias”, ressalta Valente.

Projeto prevê onze praças

Segundo o projeto de privatização de 32 km do trecho oeste do Rodoanel, será construída uma praça de pedágio de barreira entre as rodovias Castello Branco e Raposo Tavares. O preço deve ser de R$ 4,50 para veículos de passeio e outras 10 praças nas alças de acesso e saída das rodovias Bandeirantes, Anhangüera, Castello, Raposo Tavares e acesso ao Padroeira, nas quais deve ser cobrada tarifa de R$ 2,50.
O prazo de concessão é de 25 anos, prorrogável. E o governo prevê revisões na via a cada cinco anos.